AÉROPORT INTERNATIONAL LÉON MBA DE LIBREVILLE
Vol Horaire Destination Terminal Statut
NRG 101 07:30 PORT GENTIL Hall Domestique Décollé à 07:45
J7 011 07:30 PORT GENTIL Terminal 2 Afrijet Décollé à 07:39
HF 825 07:45 COTONOU Hall International Décollé à 08:03
KP 025 08:40 LAGOS Hall International Décollé à 08:40
NRG 1555 09:45 OYEM Hall Domestique Décollé à 09:55
MP 202 13:00 BAMBIDI Hall Domestique Décollé à 13:15
ET 923 14:20 ADDIS ABEBA Hall International Embarquement
Q8 574 14:35 BRAZZAVILLE Enregistrement
WB212 14:40 COTONOU Hall International Enregistrement
W3 393 15:50 PORT-HARC. Hall International Enregistrement
Vol Horaire Source Terminal Statut
HF 824 01:40 ABIDJAN Hall International Arrivé à 02:51
NRG 102 08:50 PORT GENTIL Hall Domestique Arrivé à 09:10
J7 012 09:05 PORT GENTIL Terminal 2 Afrijet Arrivé à 09:23
MP 201 10:47 SAO TOME Arrivé à 10:45
NRG 1556 11:10 OYEM Hall Domestique Arrivé à 12:30
ET 923 13:20 ADDIS ABEBA Hall International Arrivé à 13:15
WB212 13:40 KIGALI Hall International
Q8 572 13:50 ABIDJAN Hall International Retardé
MP 203 14:30 BAMBIDI Hall Domestique
W3 392 15:05 LAGOS Hall International

Libreville, capitale du Gabon, dispose d’un aéroport international depuis les années cinquante. Des aménagements successifs lui ont permis d’accueillir au fil de l’évolution tous les types d’avions. L’adaptation aux très gros porteurs (type 747) date de la fin des années soixante. Des équipements de navigation aérienne et d’atterrissage aux instruments, conformes aux spécifications internationales, permettent l’accès de l’aéroport par tous les temps.

L’Aéroport International Léon MBA de Libreville doit sa dénomination au premier Président de la République Gabonaise (17 Août 1961 – 28 Novembre 1967).

Historique de l’aéroport International Léon Mba de Libreville

L’aérogare sous sa forme actuelle date de 1991, elle est dimensionnée (16.000 m²) pour accueillir jusqu’à 1,2 million de passagers par an. Deux passerelles télescopiques permettent un accès direct de l’aérogare aux avions. Une aérogare fret de 10.000 m² permet de traiter jusqu’à 40.000 tonnes de fret par an.

Jusqu’en 1988, l’aéroport a été géré par l’ASECNA (Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar). Depuis cette date l’Etat Gabonais a concédé la gestion commerciale de l’aéroport pour 30 ans à ADL, Société anonyme de droit gabonais. Cette Concession, accordée par Décret à ADL fixe les missions du Concessionnaire : exploitation, entretien, renouvellement et développement des infrastructures. Un Cahier des Charges précise les conditions dans lesquelles s’exerce cette délégation de service public. Les missions de navigation aérienne et de sécurité incendie restent du domaine de l’ASECNA. Les missions de sécurité publique et de sûreté  restent du domaine de l’Etat Gabonais: Police aux Frontières, Gendarmerie, Haute Autorité de Sûreté et de Facilitation.

Société de droit gabonais dont l’Etat est actionnaire, ADL s’appuie sur un partenariat très étroit avec Egis Aiport Operation (groupe Egis) et l’Aéroport Marseille Provence, dans le cadre d’un des premiers PPP africains (Partenariat Public Privé).

Missions

L’aéroport se positionne au service de ses clients comme un pôle d’activités attractif et dynamique, performant et sécurisé, intégré dans la zone CEMAC avec pour missions principales : L’exploitation, l’aménagement, le développement et l’entretien des infrastructures aéroportuaires.